2025—2026年將成為自動駕駛產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期。
玻纖龍頭早盤漲停
今日（7月8日）早盤約9:50，國際復(fù)材（301526）(301526)封住“20cm”漲停板，盤中漲停板封單一度超過150萬手。目前，公司股價創(chuàng)近一年來新高，A股市值突破190億元。
據(jù)悉，國際復(fù)材（301526）在風(fēng)電（885641）葉片、工程塑料、電子電器和電力（562350）絕緣等領(lǐng)域培育出了一系列具有全球競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品，部分產(chǎn)品成功打破國外廠商壟斷，填補了國內(nèi)空白。在風(fēng)電（885641）葉片領(lǐng)域，公司已成為全球最主要的風(fēng)電（885641）紗及織物供應(yīng)商之一，市場占有率超過25%。今年一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入18.69億元，同比增長21.68%；實現(xiàn)凈利潤0.53億元，同比扭虧為盈。
國泰海通（HK2611）證券近日發(fā)布研報稱，AI需求預(yù)期曲線抬升驅(qū)動玻纖低介電布產(chǎn)銷緊俏，低介電布產(chǎn)品本身有較為明確的迭代升級路徑，產(chǎn)品卡位齊全的公司有望消除對部分產(chǎn)品長期產(chǎn)能過剩的擔(dān)憂。同時，高端電子布景氣有望支撐主流電子布供需格局穩(wěn)中偏強。
國際復(fù)材（301526）曾在互動平臺表示，公司生產(chǎn)的電子級玻璃纖維布可應(yīng)用于覆銅板生產(chǎn)，并作為印制電路板（884092）（PCB）中的常用板材，是電子工業(yè)重要的基礎(chǔ)材料，被廣泛應(yīng)用于通信、計算機、消費電子（881124）和汽車電子（885545）等領(lǐng)域。公司年報亦透露，公司自主研發(fā)、擁有獨立知識產(chǎn)權(quán)的5g（885556）用低介電玻璃纖維已實現(xiàn)批量生產(chǎn)，并在5g（885556）高端通信設(shè)備（881129）等產(chǎn)品上得到應(yīng)用。
自動駕駛新國際標準正式發(fā)布
據(jù)工業(yè)和信息化部消息，由我國牽頭制定的國際標準《道路車輛 自動駕駛系統(tǒng)測試場景 場景評價與測試用例生成》日前正式發(fā)布。
測試場景是評估自動駕駛系統(tǒng)功能和性能的基礎(chǔ)，是支撐仿真和封閉場地測試等“多支柱”自動駕駛安全驗證方法應(yīng)用的核心要素，測試場景的多樣性、覆蓋性、典型性直接影響著測試結(jié)果的有效性和可靠性。此次發(fā)布的標準主要規(guī)定了自動駕駛系統(tǒng)測試場景的評價流程與試驗方法，明確測試場景暴露率、復(fù)雜度、危險度等評價指標的判定要求，并定義了測試用例生成的一般性方法及其必要特征。
據(jù)新華網(wǎng)（603888），工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司有關(guān)負責(zé)人介紹，該標準的發(fā)布與實施體現(xiàn)了自動駕駛測試驗證技術(shù)在全球范圍內(nèi)達成的重要共識，有助于形成從概念設(shè)計到建模與仿真、從場景庫建設(shè)到實際測試場地搭建的整套場景應(yīng)用框架，為自動駕駛系統(tǒng)的仿真開發(fā)和試驗評估提供了基礎(chǔ)性標準，有效滿足自動駕駛系統(tǒng)安全評估和測試驗證等迫切需求。
據(jù)悉，工業(yè)和信息化部下一步將組織中國汽車技術(shù)研究中心有限公司等單位，深度參與汽車領(lǐng)域國際標準制修訂工作，持續(xù)提升我國在汽車國際標準法規(guī)協(xié)調(diào)中的參與度、貢獻度。
自動駕駛邁向產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期
自動駕駛是人工智能（885728）技術(shù)的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，其涉及操作系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)（885312）、城市基建、檢測認證等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不僅能提高全要素生產(chǎn)率，而且可以催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能。從某種角度來說，自動駕駛正是新質(zhì)生產(chǎn)力的“典型代表”。
新能源汽車（885431）從上半場的電動化進入下半場的智能化，自動駕駛正漸行漸近。百人會車百智庫研究院副院長黃建平認為，從技術(shù)演進看，當前自動駕駛技術(shù)已邁向成熟階段，無圖化與AI正推動成本大幅下降；從市場邏輯看，當技術(shù)應(yīng)用的社會效益與經(jīng)濟效益在市場機制中形成正向循環(huán)，其價值將獲得行業(yè)廣泛認可。他預(yù)測，2025—2026年將成為自動駕駛產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期。
中國汽車技術(shù)研究中心副總經(jīng)理龔進峰表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車（885736）標準體系將于2025年支撐高級別自動駕駛和網(wǎng)聯(lián)化多場景應(yīng)用、2030年支撐實現(xiàn)單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能全面協(xié)同。涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車（885736）領(lǐng)域的多項國家強制和推薦標準將于近兩年密集發(fā)布。
業(yè)內(nèi)預(yù)計，到2025年，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車（885736）市場滲透率將達到40%以上；到2030年，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車（885431）將成為市場主流，市場規(guī)模有望突破5萬億元人民幣。
高增長潛力概念股揭曉
A股市場多家公司參與到自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈當中。
軟通動力（301236）具備自主研發(fā)的整套智能座艙（886059）解決方案，并在多款車型上落地；公司還攜手芯片（159813）廠商、域控廠商，聯(lián)合研發(fā)高速自動駕駛、自動泊車等解決方案。
海格通信（002465）已布局和開展了包括服務(wù)于高級別自動駕駛的“北斗+5g（885556）+C-v2x（VVX）”車路一體通信與綜合時空基準網(wǎng)絡(luò)、多源融合感知系統(tǒng)與云控基礎(chǔ)計算平臺。
德邁仕（301007）生產(chǎn)的1款激光雷達馬達軸向大疆供貨，應(yīng)用于汽車自動駕駛系統(tǒng)。
德賽西威（002920）已與昊鉑簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將基于新一代高算力芯片（159813）共同研發(fā)推動新一代艙駕一體乃至中央計算平臺的加速落地，適配L4高級別自動駕駛軟硬件系統(tǒng)需求。
東華軟件（002065）在自動駕駛領(lǐng)域已組建專業(yè)團隊，在天津、柳州、廈門等地落地?zé)o人駕駛及車路協(xié)同項目，實現(xiàn)特定場景商業(yè)化應(yīng)用。
據(jù)證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，從未來增長潛力來看，根據(jù)5家以上機構(gòu)一致預(yù)測，今明兩年凈利潤增速均有望超20%的自動駕駛概念股有27只。以7月7日收盤價與機構(gòu)一致預(yù)測目標價相比，中科創(chuàng)達（300496）、拓普集團（601689）、銀輪股份（002126）、德賽西威（002920）、伯特利（603596）、比亞迪（002594）等個股上漲空間均逾40%。
中科創(chuàng)達（300496）上漲空間58.28%，排在首位。長江證券（000783）研報指出，中科創(chuàng)達（300496）堅定布局“操作系統(tǒng)+端側(cè)智能”戰(zhàn)略，優(yōu)勢卡位有望開拓新一輪成長曲線。國信證券（002736）認為，公司在智能汽車、消費電子（881124）、機器人三大業(yè)務(wù)線的技術(shù)卡位與生態(tài)協(xié)同，有效強化了公司在端側(cè)智能時代的產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)。
