【導(dǎo)讀】A股開門紅，巴拿馬政府強行接管李嘉誠旗下港口
大家好啊，今天A股開門紅，泰勒也回到了深圳繼續(xù)上班！一起看看今天發(fā)生了什么事情！
A股開門紅
2月24日，A股馬年果然開門紅，三大指數(shù)均上漲，4000多家公司股價上漲，相信你們都收到紅包了吧！
截至收盤，滬指漲0.87%，深成指（399001）漲1.36%，創(chuàng)業(yè)板指（399006）漲0.99%。科創(chuàng)綜指跌約0.6%。
市場共4006只個股上漲，109只個股漲停，1392只個股下跌，21只個股跌停。
油氣股全天強勢，通源石油（300164）、中曼石油（603619）等多股漲停。消息面上，春節(jié)期間，美媒報道特朗普傾向于未來幾天對伊朗實施初步打擊，未來數(shù)月可能發(fā)動更大規(guī)模攻擊，受美伊沖突影響，原油價格出現(xiàn)較大幅度上漲。
貴金屬（881169）板塊走強，白銀有色（601212）、四川黃金（001337）等漲停。
玻纖概念股拉升，國際復(fù)材（301526）、中國巨石（600176）等漲停。
化工（850102）股表現(xiàn)活躍，六國化工（600470）、云天化（600096）等漲停。
下跌方面，影視股集體大跌，光線傳媒（300251）、中國電影（600977）等多股跌停。
巴拿馬政府強行接管長和港口
24日，還有一則消息引起市場關(guān)注，李嘉誠旗下長江和記實業(yè)有限公司發(fā)表新聞稿：公司獲悉，于巴拿馬時間2026年2月23日，巴拿馬共和國（“巴拿馬政府”）強行進入由長江和記之附屬公司巴拿馬港口公司所營運之巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港兩個貨柜碼頭，并且接管兩個貨柜碼頭之行政及營運控制權(quán)，同時禁止巴拿馬港口公司之代表進入該兩個貨柜碼頭。
此等強行接管兩個貨柜碼頭之行動，是巴拿馬政府過去一年以來，針對巴拿馬港口公司及其特許經(jīng)營合約連串行動的最終局面。于2月23日上午短時間內(nèi)，巴拿馬政府憲報先后刊登了巴拿馬最高法院就1997年1月16日第5號法律原于2026年1月29日公布所作之裁決（“該裁決”），以及巴拿馬總統(tǒng)頒布之行政法令，該法令要求該國在所有相關(guān)政府機關(guān)之參與下，“占用”巴拿馬港口公司之“所有動產(chǎn)”。與此同時，政府代表在未獲邀請下抵達兩個貨柜碼頭，告知巴拿馬港口公司代表特許經(jīng)營權(quán)已不再存在、巴拿馬港口公司必須終止營運，并指示公司員工將被調(diào)離巴拿馬港口公司，員工不得與公司溝通，且必須遵從政府之指示，否則將面臨刑事檢控。目前巴拿馬政府已控制兩個貨柜碼頭。
基于上述已在憲報公告之文件、官員之聲明，以及巴拿馬政府強行接管兩個貨柜碼頭之行動，長江和記了解，授予巴拿馬港口公司以營運巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港兩個貨柜碼頭之特許經(jīng)營權(quán)，已于2026年2月23日起被迫終止。
巴拿馬政府此等行動和指示迫使巴拿馬港口公司無法繼續(xù)營運，因此，巴拿馬港口公司已于2026年2月23日起被迫終止在巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港兩個貨柜碼頭之一切運作。
長江和記重申，該裁決、巴拿馬總統(tǒng)頒布之行政法令、撤銷巴拿馬港口公司之特許經(jīng)營權(quán)，以及強行接管兩個貨柜碼頭，屬不合法。巴拿馬政府此等行動，亦對巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港兩個貨柜碼頭之營運、衛(wèi)生與安全構(gòu)成嚴重風險。巴拿馬政府此前并無就有關(guān)行動知會巴拿馬港口公司，亦無與巴拿馬港口公司協(xié)商。巴拿馬政府須就其所采取之強行沒收行動而引致之一切損害及損失承擔責任。
巴拿馬港口公司與長江和記將繼續(xù)就該裁決及強行接管港口之行動，以及巴拿馬港口公司之特許經(jīng)營權(quán)被迫終止之事宜咨詢法律顧問意見，研究所有可行途徑，包括對巴拿馬共和國及其代理人，以及與其串通的第三方訴諸進一步的國內(nèi)及國際法律程序，并就此事宜保留一切對相關(guān)方追究之權(quán)利。
受事件影響，長江和記股價下跌近3%。
此前，巴拿馬總統(tǒng)下令臨時接管長和兩座港口。
巴拿馬總統(tǒng)在周一的講話中表示，為了確保戰(zhàn)略要道巴拿馬運河上這兩座港口能夠不間斷、安全且高效地運行，其管理和運營權(quán)將收歸國家海事局。他指出，此次接管涉及港口的移動設(shè)備，并不意味著所有權(quán)的永久喪失；當“導(dǎo)致接管的決定性因素消除時”，國家將歸還包括起重機在內(nèi)的財產(chǎn)。除非設(shè)備被出售給新方，否則巴拿馬將支付相應(yīng)的補償。
巴拿馬總統(tǒng)稱，巴拿馬海事局已與馬士基旗下的APM Terminals以及總部位于瑞士的地中海航運公司（MSC）簽署合同，由其在過渡期間負責港口運營。他表示，政府將啟動公開招標程序，并將兩座港口的經(jīng)營權(quán)分別授予兩家不同的公司。同時，港口設(shè)備將進行估值，以確定后續(xù)步驟。
