METALIGHT(02605)發(fā)布公告，于2026年3月20日，武漢元光(作為買方，武漢元光科技（HK2605）有限公司，公司通過合約安排控制的關(guān)聯(lián)并表實(shí)體)與寧波云穗(作為賣方，寧波云穗自有資金投資合伙企業(yè)(有限合伙))訂立轉(zhuǎn)讓協(xié)議，賣方同意向買方出售66.67%的合伙企業(yè)(杭州云智夢(mèng)科技合伙企業(yè)(有限合伙))財(cái)產(chǎn)份額，總現(xiàn)金代價(jià)為人民幣2000萬元。于轉(zhuǎn)讓協(xié)議完成后，武漢元光將作為有限合伙人持有杭州云智夢(mèng)66.67%的財(cái)產(chǎn)份額，并透過持有合伙企業(yè)財(cái)產(chǎn)份額而間接持有杭州數(shù)知夢(mèng)(杭州數(shù)知夢(mèng)科技有限公司)約9.2171%的權(quán)益。
于2026年3月20日，武漢元光與杭州數(shù)知夢(mèng)訂立戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，公司與杭州數(shù)知夢(mèng)將在公交自動(dòng)駕駛領(lǐng)域開展深度戰(zhàn)略合作，旨在擬結(jié)合武漢元光的公交領(lǐng)域資源與技術(shù)積累與杭州數(shù)知夢(mèng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)、公交運(yùn)營場(chǎng)景、數(shù)據(jù)洞察及市場(chǎng)資源，共同探索打造“自動(dòng)駕駛+智慧出行”的解決方案，并共同開拓國內(nèi)公交自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，以提升雙方品牌價(jià)值及市場(chǎng)份額。戰(zhàn)略合作框架協(xié)議屬框架性合作文件，具體項(xiàng)目的實(shí)施將由雙方另行簽訂具體合作協(xié)議。
根據(jù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方擬在技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用、業(yè)務(wù)資源與市場(chǎng)拓展、人才合作及數(shù)據(jù)合作等領(lǐng)域開展合作，包括共同優(yōu)化自動(dòng)駕駛算法在復(fù)雜公交路況下的適應(yīng)性及安全性;就杭州數(shù)知夢(mèng)獲取的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目由杭州數(shù)知夢(mèng)作為總承包方、武漢元光提供公交運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)、數(shù)據(jù)分析支持及地方資源對(duì)接;結(jié)合武漢元光現(xiàn)有公交客戶資源及政府關(guān)係網(wǎng)絡(luò)推進(jìn)自動(dòng)駕駛示范線路落地及商業(yè)化運(yùn)營;并建立人才交流機(jī)制及在符合法律法規(guī)的前提下探討開展脫敏數(shù)據(jù)共享。在同等條件下，雙方擬在公交自動(dòng)駕駛領(lǐng)域互為優(yōu)先合作伙伴，并在獲取涉及對(duì)方優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域的商業(yè)機(jī)會(huì)時(shí)優(yōu)先邀請(qǐng)對(duì)方參與。
董事認(rèn)為，收購事項(xiàng)將使集團(tuán)透過合伙企業(yè)間接持有杭州數(shù)知夢(mèng)的權(quán)益，從而參與杭州數(shù)知夢(mèng)的未來發(fā)展并分享其業(yè)務(wù)增長(zhǎng)所帶來的潛在回報(bào)。杭州數(shù)知夢(mèng)主要從事基于公交數(shù)據(jù)平臺(tái)的SaaS解決方案及相關(guān)軟硬件服務(wù)，其業(yè)務(wù)圍繞公共交通數(shù)字化運(yùn)營及管理，與集團(tuán)在智慧出行及時(shí)序數(shù)據(jù)技術(shù)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)發(fā)展具有一定協(xié)同潛力。
此外，董事注意到，中國智慧公交行業(yè)正經(jīng)歷從信息化、數(shù)字化向智能化演進(jìn)的轉(zhuǎn)型期。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，自動(dòng)駕駛公交(Robobus)已成為行業(yè)關(guān)注的重要方向。自動(dòng)駕駛技術(shù)在公交場(chǎng)景的規(guī)模化落地，不僅需要成熟的車端感知及控制技術(shù)，亦高度依賴精準(zhǔn)的公交線網(wǎng)數(shù)據(jù)、客流分析能力及與公交運(yùn)營企業(yè)的深度協(xié)作。集團(tuán)一直在積極探索自動(dòng)駕駛公交的業(yè)務(wù)方向。依托多年服務(wù)公交行業(yè)所積累的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、客戶基礎(chǔ)及與公交運(yùn)營企業(yè)的合作網(wǎng)絡(luò)，并以時(shí)序數(shù)據(jù)基座模型為核心的技術(shù)棧，結(jié)合“車來了”平臺(tái)長(zhǎng)期積累的公交出行大數(shù)據(jù)及用戶出行行為洞察為支撐，可為自動(dòng)駕駛公交場(chǎng)景下的線路規(guī)劃、調(diào)度優(yōu)化及運(yùn)營決策提供等環(huán)節(jié)提供底層底層數(shù)據(jù)智能支撐，助力公交運(yùn)營企業(yè)提升服務(wù)效能。
董事認(rèn)為，訂立戰(zhàn)略合作框架協(xié)議將為集團(tuán)與杭州數(shù)知夢(mèng)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系提供基礎(chǔ)。通過有關(guān)合作，集團(tuán)有機(jī)會(huì)結(jié)合自身在時(shí)序數(shù)據(jù)分析及時(shí)空模型方面的技術(shù)能力以及“車來了”平臺(tái)的用戶觸達(dá)優(yōu)勢(shì)，與杭州數(shù)知夢(mèng)在公交數(shù)據(jù)中臺(tái)、線網(wǎng)優(yōu)化算法及運(yùn)營場(chǎng)景方面的深厚經(jīng)驗(yàn)形成互補(bǔ)，共同探索自動(dòng)駕駛公交場(chǎng)景下的技術(shù)應(yīng)用及商業(yè)化落地機(jī)會(huì)，為公交運(yùn)營企業(yè)及城市公眾提供更優(yōu)質(zhì)的智慧出行服務(wù)，并進(jìn)一步加深集團(tuán)對(duì)公共交通數(shù)字化及智慧出行行業(yè)發(fā)展的了解。
董事亦認(rèn)為，透過參與合伙企業(yè)及與杭州數(shù)知夢(mèng)開展戰(zhàn)略合作，集團(tuán)可在保持審慎投資規(guī)模的情況下，加強(qiáng)與相關(guān)行業(yè)參與者的聯(lián)系，并發(fā)掘業(yè)務(wù)協(xié)同及新應(yīng)用場(chǎng)景的潛在機(jī)會(huì)。經(jīng)考慮上述因素，董事認(rèn)為收購事項(xiàng)及訂立戰(zhàn)略合作框架協(xié)議均按一般商業(yè)條款進(jìn)行，屬公平合理，并符合公司及其股東的整體利益。
