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3月中國LPG進口套利空間寬幅波動，套利窗口整體由關閉轉為開啟。4月國內(nèi)市場預期供應緊張，或推動國內(nèi)進口價格上漲，但終端需求下降和進口成本高位限制，預計4月進口套利窗口開啟有限，或存關閉可能。
3月中國LPG進口套利空間寬幅波動，套利窗口整體由關閉轉為開啟。據(jù)卓創(chuàng)資訊（301299）監(jiān)測，截至3月27日，本期理論進口套利平均值為80元/噸。春節(jié)之后國內(nèi)市場需求表現(xiàn)低迷，國內(nèi)進口套利窗口持續(xù)關閉，且呈現(xiàn)負向加深的態(tài)勢。但中東局勢持續(xù)升級，業(yè)者對后期供應擔憂加劇，國內(nèi)進口氣價格寬幅上漲，自中旬起進口套利窗口重新開啟。下旬國內(nèi)供應預期進一步收緊，市場漲勢擴大，進口套利空間也有所擴寬。
圖1 2025年-2026年中國LPG進口套利情況
數(shù)據(jù)來源：卓創(chuàng)資訊（301299）
供應收緊擔憂，國際現(xiàn)貨外盤價格大幅攀升
進口成本方面，沙特阿美公司3月CP丙、丁烷均較2月持平，其中丙烷為545美元/噸，丁烷為540美元/噸。但月內(nèi)受中東局勢升級影響，國際現(xiàn)貨外盤走勢大幅攀升。中東地緣政治風險持續(xù)發(fā)酵，霍爾木茲海峽通航關閉，中東液化氣出口受限，疊加中東某國關鍵 LPG 氣田等能源（850101）設施遭襲，市場供應緊缺預期濃厚，同時原油價格大幅沖高，成本端價格上漲，運費、保險費等成本同步走高。遠東指數(shù)、CP預期、成交貼水及 CFR 中國到岸價同步大幅拉漲，直接推高中國進口企業(yè)的進口成本。綜合測算，3月進口到岸成本平均價格在6100元/噸左右，較2月上漲1300元/噸左右。
圖2 2025-2026年CFR中國價格走勢
數(shù)據(jù)來源：卓創(chuàng)資訊（301299）
利好驅動，進口氣價格重心上移
國際消息面和市場供應雙驅動，3月國內(nèi)進口氣銷售價格震蕩走高，全國進口氣外售均價為6307元/噸，較上期價格上漲1387元/噸，漲幅為28.19%。
霍爾木茲海峽通航關閉，中國超過49%進口液化氣依賴中東貨源，短時間難以快速有效的尋求替代，國際消息面影響疊加市場供應預期收緊的影響，推動國內(nèi)進口價格上行，進口套利窗口隨之打開，國內(nèi)進口企業(yè)惜售情緒濃厚，部分PDH企業(yè)優(yōu)先保供裝置，貿(mào)易流通量進一步縮減。中旬國內(nèi)市場逐步回歸供需基本面，部分地區(qū)價格回調(diào)，進口套利窗口一度關閉。但國內(nèi)部分主營煉廠降低生產(chǎn)負荷，疊加供應擔憂持續(xù)發(fā)酵，下旬國內(nèi)進口價格再度寬幅上漲，進口套利窗口重新開啟，且空間有所擴大。此外，由于轉出口貿(mào)易利潤空間較大，部分進口企業(yè)加大出口力度。
后市展望：成本預期高位，4月進口套利窗口或關閉
后市來看，進口成本方面，當前沙特阿美4月CP預期丙烷、丁烷在640美元/噸，由于貼水居高不下，折合進口到岸成本預期或在8000元/噸左右。國內(nèi)方面，4月國內(nèi)部分主營煉廠生產(chǎn)負荷或下降，疊加進口碼頭到船將明顯減少，市場供應將進一步收緊，或推動國內(nèi)進口氣價格上漲，但下游對高價接貨能力減退，同時終端需求預期逐步減弱，或限制市場漲幅。進口成本預期高位，但國內(nèi)市場漲勢或受限，預計4月進口套利窗口開啟有限，或存關閉可能。
