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當(dāng)前，我國(guó)電網(wǎng)根本不存在“大規(guī)模用油發(fā)電”情況。國(guó)家能源（850101）局提供的數(shù)據(jù)表明，我國(guó)電力結(jié)構(gòu)以煤電、水電、風(fēng)電（885641）、光伏為主，燃油發(fā)電占比極低，所謂“用油發(fā)電推高充電成本”，實(shí)乃對(duì)我國(guó)能源（850101）結(jié)構(gòu)的誤讀?！皟r(jià)格上漲”的感受，更多來(lái)源于新能源汽車（885431）車主對(duì)公共充電樁（885461）的使用。從今年3月1日起，對(duì)于直接參與市場(chǎng)交易的經(jīng)營(yíng)主體，全面實(shí)行市場(chǎng)化動(dòng)態(tài)浮動(dòng)定價(jià)，不再人為規(guī)定分時(shí)電價(jià)水平和時(shí)段。在已經(jīng)取消“分時(shí)電價(jià)”的地方，新能源汽車（885431）車主若沒有及時(shí)掌握新的電價(jià)波動(dòng)規(guī)律，就很有可能將市場(chǎng)調(diào)節(jié)后的高峰，甚至尖峰時(shí)段，當(dāng)成先前分時(shí)電價(jià)時(shí)期的平谷時(shí)段，誤以為充電漲價(jià)。此外，充電價(jià)格上漲，還有一部分是運(yùn)營(yíng)成本的正常傳導(dǎo)，需要理性看待。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào))