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滴滴柳青详解拉美战略成功国际化一定是成功

时间:2019-05-14 21:02:51 来源:互联网 阅读:0次

4月28日下午消息,在近日举行的一带一路高峰论坛期间,智利政府在北京举行了智利创新及投资峰会。滴滴总裁柳青在会上许诺,将在智利和拉美通过深度本地化,把技术成果转化为切实的民生利益。她还透露,目前滴滴拉美团队有员工约1200人,服务超过2000万用户,业务线包括快车、出租车和外卖。未来将在拉美地区聚焦多元化出行、电动车运营服务、智慧交通等方向。

7年的成长让滴滴感受到,新经济企业必须要积极与政府和社会各方合作,去支持全社会实现普惠的发展目标,才算完成科技创新的使命。这也是我们心目中一带一路的精神。柳青还表示,将在智利培养AI人才和技术能力,推动创新的本土化和多极化,让智利首都圣地亚哥和北京一样成为未来科技的前沿。

智利总统皮涅拉在随后的发言中表示:为了掌控数字革命的机遇,我们需要学习中国的成功经验。滴滴的能力对智利交通产业转型很有意义,非常欢迎滴滴和其他中国企业到智利发展。

据悉,滴滴已在哥伦比亚和智利开始司机招募,这是继收购巴西99、落地墨西哥后滴滴拉美市场的重要突破。代表团访问期间,柳青还与智利企业家和进行了交流,这也是滴滴高层次对外详解2019年的拉美国际化战略。

据柳青透露,目前滴滴拉美团队有员工约1200人,服务超过2000万用户,业务线包括快车、出租车和外卖。未来将在拉美地区聚焦多元化出行、电动车运营服务、智慧交通等方向。

出行是我们做了7年的老本行。无论甚么生活方式,收入高低,在城市里便捷安全地行动是个基本需求。除了约车,也有出租车、拼车、同享汽车、巴士和单车;滴滴是世界上的出租车约车平台。这些产品互相打通,和公共交通体系互为补充。

柳青强调说,在出租车和约车服务上会侧重开发本地伙伴。本地企业有好的能力,滴滴就不需要一手包揽。就像一带一路提倡的,不是单方面输出然后闭环运营,而是在智利找到的伙伴和人才一起成长。

第二个方向是交通的电动化运营。滴滴服务络中有40万辆电动汽车,也在汽车服务的大框架下开发电动车的充电和服务络。而智利有全世界积极的公共和私人交通电动化计划,电动巴士数量是全球第二。访问期间,滴滴也向总统一行重点展示了平台主要新能源车型和充电体系。

第三个方向是智慧城市上的政企合作。滴滴每日处理超过4800TB数据,通过AI模型帮助城市管理者开发运营基于人工智能的交通预测、信号控制和调度疏导系统。中国的济南人口大概600多万,和圣地亚哥差不多。当地政府很开放,让我们做了一个计划,核心地区的拥堵缓解了10%至15%。类似合作在20多个城市落地;还有不少的机场和火车站项目。据我所知,世界上别的同行并没有投入这么多精力给社会性服务。希望这对拉美会有价值。柳青介绍说。

交流中,有智利媒体提问道:滴滴是否是认为自己是中国企业海外发展的一种典型?柳青答道:北京是滴滴的总部。成长在这个时代的中国很荣幸,创立5年就有基础进行国际化。同时她强调,滴滴有来自30多个国家的12000多名员工,在硅谷和中国有研发机构,在拉美,澳大利亚和日本形成完整的本地运营体系。滴滴才起步,不能说是典型。但这是一个大趋势:未来的全球性企业会越来越扁平化,越来越多是扎根在新兴市场。

柳青再次强调,成功的国际化首先是成功的本地化。她举例说,滴滴在中国研发了很多安全技术;但在落地巴西前拉美团队做了精细改造,由于巴西的安全环境和中国完全不同。这样才能做到把当地安全事件减少80%。智利和巴西也会不一样。建立本土的人才团队;了解不同人群的文化和需求,这必须是工作的出发点。我们不会来到一个市场就觉得自己什么都懂了,即使在自己的祖国也是一样。

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