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清陶能源搶跑IPO:綁定上汽,固態(tài)電池不止技術(shù)之爭(zhēng)
2026-04-16 16:57:08
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AIME

問(wèn)財(cái)摘要

1、清陶能源向港交所遞交招股書(shū),計(jì)劃登陸資本市場(chǎng),聯(lián)席保薦人為國(guó)泰君安、中金公司及招商證券。 2、公司成立于2016年,核心技術(shù)源于南策文院士團(tuán)隊(duì)的固態(tài)電解質(zhì)研究成果,已成為固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的重要參與者,目前估值約280億元。 3、公司三年累計(jì)虧損超31億元,整體毛利率持續(xù)為負(fù)。 4、在股東結(jié)構(gòu)方面,清陶能源呈現(xiàn)明顯“車(chē)企綁定”特征,上汽集團(tuán)是公司第二大股東。 5、公司的固態(tài)電池產(chǎn)品已搭載于多款車(chē)型,但“標(biāo)桿案例”的實(shí)際落地情況仍較模糊。 6、固態(tài)電池市場(chǎng)正處于快速放量前夜,至2030年全球固態(tài)電池市場(chǎng)出貨量將攀升至614.1GWh。
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文章提及標(biāo)的
固態(tài)電池--
招商證券--
中金公司--
中信建投--
比亞迪--
寧德時(shí)代--

近日,清陶(昆山)能源(850101)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司(下稱(chēng)“清陶能源(850101)”)正式向港交所遞交主板上市招股說(shuō)明書(shū),聯(lián)席保薦人為國(guó)泰君安、中金公司(HK3908)招商證券(HK6099)。多家媒體隨即將其稱(chēng)為“固態(tài)電池(886032)第一股”。

不過(guò),就在4個(gè)月前的2025年12月,同樣被市場(chǎng)寄予厚望的北京衛(wèi)藍(lán)新能源(850101)也曾一度被視為“固態(tài)電池(886032)第一股”,其計(jì)劃登陸創(chuàng)業(yè)板,輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為中信建投(601066),彼時(shí)估值約185億元。

與此同時(shí),寧德時(shí)代(300750)、比亞迪(002594)等傳統(tǒng)液態(tài)電池龍頭正加速向固態(tài)電池(886032)領(lǐng)域布局,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已從“技術(shù)預(yù)研”階段,逐步轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)化落地的正面交鋒。

“2026年是固態(tài)電池(886032)行業(yè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn),就看誰(shuí)能率先實(shí)現(xiàn)突破?!?月13日,一位從事固態(tài)電池(886032)研究的高校人士向時(shí)代周報(bào)記者表示,在當(dāng)前激烈的競(jìng)爭(zhēng)格局下,這不僅是技術(shù)之爭(zhēng),更是一場(chǎng)圍繞資本、時(shí)間窗口展開(kāi)的競(jìng)速。

值得注意的是,這已是清陶能源(850101)第二次沖擊資本市場(chǎng)。早在2021年,該公司曾啟動(dòng)科創(chuàng)板上市輔導(dǎo),但歷經(jīng)四年、完成17期輔導(dǎo)后至今未能申報(bào)。

一位香港IPO中介人士向時(shí)代周報(bào)記者表示,2025年以來(lái)內(nèi)地企業(yè)赴港上市明顯升溫,尤其是醫(yī)藥、智能科技及新能源(850101)企業(yè)占比居多,“港股對(duì)未盈利企業(yè)更具包容性,主板市值要求也更為靈活”。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,清陶能源(850101)“轉(zhuǎn)道港股”,與其當(dāng)前財(cái)務(wù)狀況密切相關(guān)。

三年累計(jì)虧損超31億元

公開(kāi)資料顯示,清陶能源(850101)成立于2016年,由清華大學(xué)材料學(xué)院團(tuán)隊(duì)孵化,核心技術(shù)源于南策文院士團(tuán)隊(duì)的固態(tài)電解質(zhì)研究成果。短短數(shù)年,該公司已成長(zhǎng)為固態(tài)電池(886032)產(chǎn)業(yè)化的重要參與者,目前估值約280億元。

據(jù)弗若斯特沙利文數(shù)據(jù),按出貨量計(jì),清陶能源(850101)在全球固液混合及全固態(tài)電池(886032)市場(chǎng)中排名第一,市場(chǎng)份額約33.6%,在中國(guó)市場(chǎng)的份額約44.8%。

從營(yíng)收表現(xiàn)看,清陶能源(850101)處于高速擴(kuò)張階段。2023年至2025年,該公司營(yíng)業(yè)收入分別為2.48億元、4.05億元和9.43億元,2025年同比增長(zhǎng)達(dá)132.8%,三年復(fù)合增速高達(dá)96.5%。

但增長(zhǎng)的另一面,是持續(xù)擴(kuò)大的虧損。2023年至2025年,清陶能源(850101)凈虧損分別為8.53億元、9.99億元和13.02億元,三年累計(jì)虧損超31億元。

過(guò)去三年,清陶能源(850101)的整體毛利率持續(xù)為負(fù),分別為-23.8%、-23.8%和-26.5%。其中,動(dòng)力電池業(yè)務(wù)毛利率從2023年的-38.1%大幅下滑至2025年的-111.6%,這意味著每賣(mài)出1元錢(qián)的動(dòng)力電池,公司就要虧損超過(guò)1元。

對(duì)此,清陶能源(850101)在招股書(shū)中解釋稱(chēng),公司業(yè)務(wù)集中于全球競(jìng)爭(zhēng)最激烈的中國(guó)鋰電池(884309)市場(chǎng)。為獲取客戶并進(jìn)入關(guān)鍵車(chē)型項(xiàng)目,公司采取更具競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)策略,加之早期生產(chǎn)成本較高,對(duì)毛利率形成雙重?cái)D壓。

相比之下,清陶能源(850101)儲(chǔ)能(885921)電池業(yè)務(wù)的改善相對(duì)積極——毛利率已由2023年的-108.5%收窄至2025年的-6.0%,接近盈虧平衡。接近清陶能源(850101)的相關(guān)人士告訴時(shí)代周報(bào)記者,公司儲(chǔ)能(885921)電池的主要優(yōu)勢(shì)在于安全性。

4月13日,一位券商分析師向時(shí)代周報(bào)記者表示,行業(yè)普遍預(yù)計(jì)固態(tài)電池(886032)將在2027年前后實(shí)現(xiàn)批量上車(chē),而大規(guī)模商業(yè)化仍需3至5年時(shí)間,“企業(yè)的盈利拐點(diǎn)大概率也將在3至5年后出現(xiàn)?!?/p>

在財(cái)務(wù)層面,清陶能源(850101)同樣面臨不小壓力。截至2025年末,公司現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物僅為12.38億元,而流動(dòng)負(fù)債凈額為64.18億元,同期的流動(dòng)比率為1.6、負(fù)債比率為0.3。在此背景下,IPO融資成為其產(chǎn)能擴(kuò)張與技術(shù)投入的關(guān)鍵支點(diǎn)。

“標(biāo)桿案例”落地依舊存疑

在股東結(jié)構(gòu)方面,清陶能源(850101)呈現(xiàn)明顯“車(chē)企綁定”特征。

清陶能源(850101)招股書(shū)顯示,上汽集團(tuán)(600104)間接持股14.24%,為公司第二大股東;北汽(600733)集團(tuán)通過(guò)深圳安鵬持股4.05%;廣汽集團(tuán)(601238)也通過(guò)旗下平臺(tái)新余廣新間接持股1.28%。在業(yè)務(wù)端,2025年,清陶能源(850101)來(lái)自上汽集團(tuán)(600104)的收入約4.15億元,占總收入的44.0%。根據(jù)雙方協(xié)議,未來(lái)三年清陶能源(850101)約50%的產(chǎn)能將優(yōu)先供應(yīng)上汽(600104)。

從招股書(shū)披露看,截至最后實(shí)際可行日期,清陶能源(850101)固態(tài)電池(886032)產(chǎn)品已搭載于智己、名爵(MG)及福田等知名汽車(chē)OEM逾30款乘用車(chē)(884099)、商用車(chē)車(chē)型,交付超過(guò)1.68萬(wàn)套。同時(shí),公司稱(chēng)“高能量密度固液混合電池已應(yīng)用于高端乘用車(chē)(884099),包括智己L6光年版,單次充電續(xù)航里程超過(guò)1000公里,且充電12分鐘增加續(xù)航里程400公里?!?/p>

不過(guò),這一“標(biāo)桿案例”的實(shí)際落地情況仍較模糊。

據(jù)媒體報(bào)道,智己L6光年版的申報(bào)信息已于2024年出現(xiàn)在工信部的目錄中,原計(jì)劃當(dāng)年10月開(kāi)始交付,但進(jìn)度有所推遲。

時(shí)代周報(bào)記者發(fā)現(xiàn),近日有投資者向上汽集團(tuán)(600104)提問(wèn),今年智己的新款車(chē)型是否會(huì)搭載固態(tài)電池(886032)?智己的固態(tài)電池(886032)版本已推遲兩年,若搭載的話,會(huì)有哪些車(chē)型采用等。

4月3日,上汽集團(tuán)(600104)600104.SH)回復(fù)該提問(wèn)表示,2024年智己光年版L6已搭載光年版半固態(tài)電池(886032),整車(chē)?yán)m(xù)航達(dá)到1002km,產(chǎn)品已投放市場(chǎng),后續(xù)搭載車(chē)型請(qǐng)以智己汽車(chē)發(fā)布的信息為準(zhǔn)。

4月14日,接近智己的相關(guān)人士向時(shí)代周報(bào)透露:智己L6光年版并未實(shí)現(xiàn)實(shí)際終端交付,當(dāng)年相關(guān)訂單都已取消。

與此同時(shí),智己官網(wǎng)未見(jiàn)L6光年版相關(guān)配置介紹。

同日,時(shí)代周報(bào)記者實(shí)地走訪智己上海門(mén)店,銷(xiāo)售人員表示,當(dāng)前在售車(chē)型電池仍以磷酸鐵鋰及三元鋰為主?!?span>固態(tài)電池(886032)成本非常高,暫未面世,目前在售車(chē)輛搭載的多為寧德時(shí)代(300750)電池?!?/p>

技術(shù)與時(shí)間的“考驗(yàn)”

從行業(yè)層面看,固態(tài)電池(886032)市場(chǎng)正處于快速放量前夜。

方正證券(601901)研報(bào)指出,2026-2030年將是固態(tài)電池(886032)小批量試產(chǎn)到規(guī)?;涞氐年P(guān)鍵時(shí)期。據(jù)EVTank測(cè)算,至2030年全球固態(tài)電池(886032)市場(chǎng)出貨量將攀升至614.1GWh,其中全固態(tài)電池(886032)占比將逼近30%,對(duì)應(yīng)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到172億元。

不過(guò),清陶能源(850101)在招股書(shū)中亦提示,固態(tài)電池(886032)行業(yè)仍處于技術(shù)發(fā)展及規(guī)模化商業(yè)化的早期階段。大尺寸電芯在離子電導(dǎo)率、界面穩(wěn)定性、循環(huán)壽命、安全性及一致性等方面仍面臨關(guān)鍵挑戰(zhàn),其性能優(yōu)勢(shì)能否顯著優(yōu)于液態(tài)電池,尚未得到充分驗(yàn)證。

4月14日,一位儲(chǔ)能(885921)領(lǐng)域?qū)<腋嬖V時(shí)代周報(bào),固態(tài)電池(886032)的主要優(yōu)勢(shì)是安全,但由于儲(chǔ)能(885921)系統(tǒng)對(duì)循環(huán)壽命要求極高,全固態(tài)電池(886032)在充放電過(guò)程中易出現(xiàn)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性問(wèn)題,因此短期內(nèi)半固態(tài)更具可行性,而當(dāng)前儲(chǔ)能(885921)市場(chǎng)主流仍為液態(tài)電池。

總體來(lái)看,清陶能源(850101)正站在一個(gè)典型的“產(chǎn)業(yè)臨界點(diǎn)”:一邊是技術(shù)突破與行業(yè)爆發(fā)的潛在機(jī)遇,另一邊則是商業(yè)化落地、盈利兌現(xiàn)的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。

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