上證報(bào)中國(guó)證券網(wǎng)訊（記者 俞立嚴(yán)）4月16日晚，零跑汽車（HK9863）旗艦D平臺(tái)首款車型零跑D19上市，售價(jià)21.98萬-26.98萬元。零跑D19定位“科技豪華旗艦SUV”，零跑汽車（HK9863）希望從美學(xué)、舒適、續(xù)航、智能、駕控、安全六個(gè)維度重塑30萬元以內(nèi)全尺寸SUV的價(jià)值。新車提供純電、增程兩種動(dòng)力，以及六座、七座多種版本選擇，滿足多元化的用戶需求。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，零跑科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO朱江明為零跑D系列代言人費(fèi)翔交付首臺(tái)零跑D19。
朱江明介紹，零跑D19采用“科技自然美（HK0157）學(xué)2.0”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以“純粹、向上、愉悅”為核心，將自然意境與未來科技完美融合，打造經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的經(jīng)典設(shè)計(jì)，11025顆LED（884095）光點(diǎn)構(gòu)筑星河般視覺效果。
新能源（850101）動(dòng)力方面，朱江明介紹，零跑D19提供增程與純電雙動(dòng)力選擇。增程版搭載80.3kWh增程專屬電池，采用寧德時(shí)代（300750）磷酸鐵鋰電芯，CLTC純電續(xù)航達(dá)500km，日常通勤純電覆蓋，長(zhǎng)途用油遠(yuǎn)行無焦慮。同時(shí)，新車行業(yè)首創(chuàng)增程CTC電池底盤一體化技術(shù)，搭配800V高壓快充（886001），30%-80%充電僅需約15分鐘。另外，零跑汽車（HK9863）在行業(yè)首創(chuàng)驅(qū)動(dòng)發(fā)電一體機(jī)四驅(qū)增程系統(tǒng)，與采埃孚聯(lián)合開發(fā)，前驅(qū)驅(qū)動(dòng)與發(fā)電智能切換，系統(tǒng)減重50%、體積縮減30%，兼顧高效發(fā)電與動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)高性能與低能耗的平衡。
零跑D19純電版搭載115kWh寧德時(shí)代（300750）超混電芯，高能量、高安全、長(zhǎng)壽命特質(zhì)打破電池不可能三角，CLTC續(xù)航突破720km。全棧1000V高壓架構(gòu)賦能，充電15分鐘補(bǔ)能超350km，-7℃低溫放電功率衰減僅10%，10%極限饋電仍能爆發(fā)504kW動(dòng)力。此外，D19采用34合1超級(jí)集成熱管理系統(tǒng)，將廢熱轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)全車熱量最優(yōu)分配；雙源熱泵技術(shù)支持-35℃至55℃寬溫域運(yùn)行，冬季制熱效率提升25%，實(shí)現(xiàn)熱量零浪費(fèi)與極致能效。
智能化方面，朱江明介紹，零跑D19在行業(yè)內(nèi)首次搭載雙高通（QCOM）8797中央域控芯片，1280TOPS算力，打造艙駕一體超級(jí)協(xié)同架構(gòu)。座艙搭載端側(cè)全模態(tài)AI大模型，從“聽指令辦事”進(jìn)化為“主動(dòng)想你所想”。
輔助駕駛方面，零跑D19搭載VLA大模型與28個(gè)高精感知硬件（含激光雷達(dá)），擁有44項(xiàng)輔助駕駛功能，可實(shí)現(xiàn)車位到車位全場(chǎng)景領(lǐng)航輔助。朱江明介紹，零跑D19還具備防御性駕駛能力，面對(duì)旁車異常減速、匯入主路盲區(qū)、夜間窄路、施工障礙等復(fù)雜場(chǎng)景，系統(tǒng)能夠提前識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)，并主動(dòng)調(diào)整車速、優(yōu)化通行策略等方式預(yù)留安全空間。
