IT之家 4 月 17 日消息，《晚點(diǎn) LatePost》今晚公布了蔚來（NIO）創(chuàng)始人、董事長兼 CEO 李斌近日的一次內(nèi)部講話。
李斌透露，蔚來（NIO）一季度共交付新車 83465 臺(tái)，同比增長 98.3%，由于高價(jià)車型占比較高，預(yù)計(jì)營收同比增幅將高于交付量增幅。同時(shí)，得益于去年開始推進(jìn)的 CBU（單元業(yè)務(wù)）全員經(jīng)營機(jī)制，一季度總體費(fèi)用控制良好。
李斌同時(shí)也指出，二季度面臨較大外部壓力。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，無論是乘用車（884099）還是新能源（850101）車，一季度整體同比均有所下降，4 月以來行業(yè)整體仍呈同比下降態(tài)勢(shì)，壓力持續(xù)存在。
不過，李斌認(rèn)為壓力中也蘊(yùn)含機(jī)遇。二季度蔚來（NIO）將有多款有競爭力的車型上市，其中包括兩款戰(zhàn)略級(jí)車型，預(yù)計(jì)五六月份交付量將穩(wěn)步提升。具體而言，蔚來（NIO）品牌全新車型 ES9 已召開產(chǎn)品技術(shù)發(fā)布會(huì)，預(yù)訂情況超出預(yù)期。雖然蔚來（NIO）向來不公布具體預(yù)訂數(shù)量，但李斌在接受媒體采訪時(shí)透露，ES9 的非蔚來（NIO）用戶訂單量超過同期 ES8 的 1.5 倍，且這一比較為絕對(duì)量而非比例，顯示出較強(qiáng)的“破圈”效應(yīng)。
除 ES9 外，蔚來（NIO）旗下品牌螢火蟲近期推出了小改款，市場(chǎng)反饋良好。另一子品牌樂道則計(jì)劃在二季度實(shí)現(xiàn)“三箭齊發(fā)”，包括 L90、L60 改款以及全新車型 L80。李斌特別強(qiáng)調(diào)了 L80 的意義，稱其為“全球首款雙艙超級(jí)大五座”，認(rèn)為其在大五座 SUV 市場(chǎng)將帶來革新效應(yīng)，并有望帶動(dòng) L90 和 L60 的銷量。他舉例稱，樂道 L90 上市不到一年，其前備艙累計(jì)開啟次數(shù)已超過 1000 萬次，證明該設(shè)計(jì)對(duì)用戶具有實(shí)際價(jià)值。李斌還回顧了此前大三排 SUV 市場(chǎng)的格局變化：在蔚來（NIO）全新 ES8 和樂道 L90 發(fā)布前，該細(xì)分市場(chǎng)銷量前列多為增程車型；兩款純電車型上市后形勢(shì)逆轉(zhuǎn)，最新月銷量數(shù)據(jù)顯示增程車型僅為純電車型的約 60%。
李斌在講話中要求全體員工二季度不能松懈，強(qiáng)調(diào)公司不是為單季度盈利而存在，而是要為每個(gè)季度高質(zhì)量完成經(jīng)營目標(biāo)。他提出二季度三項(xiàng)重點(diǎn)工作，IT之家匯總?cè)缦拢?/p>
第一，集中公司優(yōu)勢(shì)資源確保蔚來（NIO） ES9 和樂道 L80 的上市與交付，將這兩款戰(zhàn)略車型視為“品類開創(chuàng)者”；
第二，細(xì)化車型產(chǎn)品經(jīng)營，提升需求預(yù)測(cè)精準(zhǔn)度，避免因交付延遲錯(cuò)失訂單，同時(shí)應(yīng)對(duì)芯片、鋰、銅等原材料漲價(jià)帶來的單車成本上漲，通過精細(xì)化運(yùn)營對(duì)沖成本壓力；
第三，加強(qiáng)非車業(yè)務(wù)經(jīng)營意識(shí)。
李斌透露，蔚來（NIO）去年非車業(yè)務(wù)營收達(dá)到 100 億元，對(duì)公司四季度盈利作出了顯著貢獻(xiàn)。他指出，隨著保有量增加，非車業(yè)務(wù)利潤有望進(jìn)一步增長，并首次將該業(yè)務(wù)納入 VAU（價(jià)值增值單元）管理，強(qiáng)調(diào)“100 億營收中挖掘 5 個(gè)點(diǎn)的利潤就是 5 億元”。
此外，李斌還要求研發(fā)團(tuán)隊(duì)確保各節(jié)點(diǎn)高質(zhì)量交付，為明年產(chǎn)品大年做好準(zhǔn)備，并持續(xù)深化 CBU 機(jī)制，明確該機(jī)制不僅為降本，更在于厘清投入產(chǎn)出關(guān)系，從而敢于在有效領(lǐng)域花錢。
李斌最后表示，如果二季度能夠順利挺過新車上市和車款切換的挑戰(zhàn)，并進(jìn)一步深化體系能力與全員經(jīng)營機(jī)制，三季度和四季度將更為有利，公司會(huì)全力實(shí)現(xiàn)二季度目標(biāo)。
