順豐在協(xié)助客戶(hù)優(yōu)化供應鏈流程，提升物流效率和市場(chǎng)響應速度方面，無(wú)人機常態(tài)化運營(yíng)已超百萬(wàn)架次，前期投入的如從徐聞飛越瓊州海峽到海口僅需30分鐘，相比傳統運輸方式縮短6小時(shí)；無(wú)人車(chē)的智能路徑規劃和秒級響應能力，使單日配送量可達3000票，人力成本直降50%。

　　隨著(zhù)消費升級和新興電商模式的蓬勃發(fā)展，物流行業(yè)正面臨著(zhù)前所未有的挑戰與機遇。

　　國家郵政局最新數據顯示，2024年，中國快遞業(yè)務(wù)量完成1745億件，同比增長(cháng)21%；業(yè)務(wù)收入完成1.4萬(wàn)億元，同比增長(cháng)13%，快遞業(yè)務(wù)量連續11年居世界第一。

　　在抖音電商發(fā)布的《2024抖音電商產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展報告》中，2024年來(lái)自全國產(chǎn)業(yè)帶地區的1.7億款商品，在抖音電商售出154億單，同比增長(cháng)39%。

　　直播電商、社交電商等新興電商模式的興起，在引領(lǐng)消費者行為的同時(shí)，也為下游快遞行業(yè)帶來(lái)轉變。快遞輕小化、逆向化趨勢下，規模效應釋放、成本顯著(zhù)改善的快遞公司獲得更大的發(fā)展機遇。

　　在此背景下，物流企業(yè)如何搶抓這一時(shí)代機遇，實(shí)現自身的轉型升級？面對日益激烈的行業(yè)競爭和消費者日益多樣化的需求，又如何應對挑戰，持續保持領(lǐng)先地位？

　　本期海財經(jīng)面對面對話(huà)海南順豐速運有限公司市場(chǎng)銷(xiāo)售部負責人李澤安，探討海南順豐如何通過(guò)科技創(chuàng )新、數字化升級以及國際化布局，實(shí)現物流效率與服務(wù)質(zhì)量的雙重飛躍。

　　以技術(shù)創(chuàng )新驅動(dòng)物流效率與服務(wù)升級

　　海財經(jīng)觀(guān)察員：順豐作為物流行業(yè)龍頭首次參展消博會(huì )，在展會(huì )上重點(diǎn)展示了哪些創(chuàng )新成果和服務(wù)？

　　李澤安：消博會(huì )是國家級消費精品展會(huì )，為順豐提供了展示企業(yè)實(shí)力和品牌形象的重要平臺。

　　在本屆消博會(huì )上，順豐重點(diǎn)展示了新一代物流無(wú)人車(chē)和無(wú)人機，展現智慧物流的“空中+地面”立體配送網(wǎng)絡(luò )，以及為三亞旅游市場(chǎng)打造的“三亞輕松行”旅游行李寄遞服務(wù)。

　　此外，在“順豐助農”展區展示助力“瓊字號”農產(chǎn)品走向全國的相關(guān)服務(wù)。

　　海財經(jīng)觀(guān)察員：本屆消博會(huì )首次設立“新消費科技展區”，順豐是否帶來(lái)與人工智能、低空經(jīng)濟等前沿技術(shù)結合的物流解決方案？

　　李澤安：這次消博會(huì )順豐帶來(lái)了與人工智能、低空經(jīng)濟等前沿技術(shù)緊密結合的物流解決方案，并在多個(gè)場(chǎng)景中成功落地應用。

　　順豐的無(wú)人機和無(wú)人車(chē)，運用場(chǎng)景非常豐富。在工業(yè)倉儲物流領(lǐng)域，無(wú)人機可以自動(dòng)化搬運零部件或庫存，大大減少人力成本，提高工作效率。

　　在城市末端配送方面，無(wú)人機和無(wú)人車(chē)能夠解決“最后一公里”配送人力成本高、效率低的問(wèn)題。

　　而在文旅場(chǎng)景中，無(wú)人機可以運輸食物、急救設備、藥包等物資到偏遠景區或山頂，提升景區的服務(wù)能力，吸引更多游客選擇海南。

　　海財經(jīng)觀(guān)察員：可否舉例說(shuō)明落地應用與進(jìn)展？

　　李澤安：以無(wú)人車(chē)為例，順豐的無(wú)人車(chē)已經(jīng)在海口經(jīng)濟學(xué)院穩定運行了三年，日均處理包裹量突破100件。考慮到學(xué)生們錯落的課程安排，順豐特別開(kāi)發(fā)了“豐巢校園版”預約系統。

　　通過(guò)微信小程序，學(xué)生可以提前30分鐘預約無(wú)人車(chē)上門(mén)服務(wù)，系統會(huì )根據教學(xué)樓、實(shí)驗室、圖書(shū)館的實(shí)時(shí)人流熱力圖，智能規劃最優(yōu)取件路徑。

　　未來(lái)，順豐也計劃將海口經(jīng)濟學(xué)院的運營(yíng)經(jīng)驗推廣到海南全省20余所高校，通過(guò)構建“無(wú)人車(chē)-智能柜-驛站”三位一體的校園智慧物流網(wǎng)絡(luò )，讓科技創(chuàng )新更好服務(wù)廣大師生。

　　海財經(jīng)觀(guān)察員：順豐近年來(lái)持續加碼科技投入，例如物流決策大模型、豐智云算法等。這些技術(shù)如何提升物流效率并降低成本？

　　李澤安：物流行業(yè)作為連接生產(chǎn)和消費兩端的重要橋梁，其智能化、高效化發(fā)展成為必然趨勢。在數字化能力建設方面，順豐基于人工智能、大數據等技術(shù)實(shí)現業(yè)務(wù)全流程的數智化升級。

　　順豐大模型體系包含物流決策大模型應用、物流大語(yǔ)言模型應用以及多模態(tài)大語(yǔ)言模型應用。

　　其中，順豐的物流決策大模型“豐知”，可以提升相關(guān)行業(yè)客戶(hù)物流決策智能化水平，以更優(yōu)質(zhì)的效果、更低的服務(wù)器資源、更快的計算效率，解決需求預測、多樣路徑規劃、包裝方案等供應鏈決策的問(wèn)題。

　　物流大語(yǔ)言模型“豐語(yǔ)”以及多模態(tài)相關(guān)技術(shù)，可以讓每個(gè)人都快速習得物流供應鏈行業(yè)相關(guān)知識以及過(guò)往處理經(jīng)驗，成為經(jīng)驗豐富的崗位專(zhuān)家，為客戶(hù)提供更好的服務(wù)。

　　在應用方面，例如順豐無(wú)人機常態(tài)化運營(yíng)超百萬(wàn)架次，前期投入的如從徐聞飛越瓊州海峽到海口僅需30分鐘，相比傳統運輸方式縮短6小時(shí)；無(wú)人車(chē)的智能路徑規劃和秒級響應能力，使單日配送量可達3000票，人力成本直降50%。

　　這些都是順豐協(xié)助客戶(hù)優(yōu)化供應鏈流程，提升物流效率和市場(chǎng)響應速度所做的實(shí)踐與探索。

　　以數字化升級優(yōu)化服務(wù)體驗

　　海財經(jīng)觀(guān)察員：在電商與消費需求碎片化的背景下，順豐如何通過(guò)數字化工具優(yōu)化快遞小哥的作業(yè)流程，增強客戶(hù)黏性？

　　李澤安：隨著(zhù)直播帶貨等新型零售方式的興起，消費者下沉化、碎片化成為消費新趨勢，也為快遞行業(yè)帶來(lái)了明顯增量。

　　為優(yōu)化作業(yè)，順豐會(huì )結合預測件量、作業(yè)難度、小哥專(zhuān)業(yè)能力、小哥休息意愿等因素，提供智能化的末端資源規劃與動(dòng)態(tài)調度建議，合理分配收派任務(wù)，提升小哥服務(wù)能力。

　　此外，為滿(mǎn)足客戶(hù)在不同寄遞場(chǎng)景下的多元化需求，客戶(hù)可以在應用程序或小程序等自助端上，對派送地點(diǎn)、派送時(shí)間、是否電聯(lián)等差異化收派需求進(jìn)行精準設置，并且順豐還會(huì )提前通過(guò)電聯(lián)的方式了解客戶(hù)收件偏好和需求，提高按需上門(mén)的履約率，以此增強客戶(hù)黏性。

　　海財經(jīng)觀(guān)察員：當前消費趨勢呈現“品質(zhì)化、個(gè)性化”特點(diǎn)，順豐如何調整服務(wù)策略以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求？

　　李澤安：在物流行業(yè)“卷時(shí)效”的時(shí)候，順豐正在積極拓展不同的增量場(chǎng)景。針對“品質(zhì)化、個(gè)性化”的消費趨勢，順豐正構建適配不同行業(yè)和場(chǎng)景的綜合物流解決方案和標準化組合套餐，加速拓展各行各業(yè)供應鏈。

　　例如，針對文旅場(chǎng)景，順豐推出了“三亞輕松行”旅游行李寄遞服務(wù)，為游客提供多種時(shí)效選擇和個(gè)性化服務(wù)，滿(mǎn)足游客輕裝出行的需求。

　　在“順豐助農”場(chǎng)景，攜手海南本土農產(chǎn)品供應商，通過(guò)產(chǎn)品品鑒方式助力“瓊字號”農產(chǎn)品走向全國，為農產(chǎn)品提供定制化的物流解決方案，保障農產(chǎn)品的品質(zhì)和新鮮度。

　　海財經(jīng)觀(guān)察員：順豐在東南亞、歐美等市場(chǎng)的布局進(jìn)展如何？如何通過(guò)物流網(wǎng)絡(luò )助力中國品牌“出海”？

　　李澤安：目前，順豐通過(guò)自建網(wǎng)點(diǎn)、合資（如與嘉里物流協(xié)同）等戰略合作，聚焦在新加坡、馬來(lái)西亞、泰國、越南等國家，在航線(xiàn)布局、清關(guān)能力建設、海外自建等方面逐步搭建海外自有物流網(wǎng)絡(luò )，強化跨境快遞及供應鏈服務(wù)能力，增強清關(guān)服務(wù)能力及海外倉建設。

　　盡管面臨全球經(jīng)濟復蘇緩慢和外部環(huán)境變化的挑戰，順豐憑借完善的國際快遞、國際供應鏈、跨境電商物流、國際貨運代理及東南亞本土快遞服務(wù)能力，能夠提供兼具成本競爭優(yōu)勢和高品質(zhì)服務(wù)的跨境端到端綜合物流解決方案，助力中國企業(yè)出海。

　　以綜合物流解決方案助力自貿港建設

　　海財經(jīng)觀(guān)察員：順豐與海南哪些本地特色產(chǎn)業(yè)建立了合作關(guān)系？能否舉例說(shuō)明合作模式和取得的成果？

　　李澤安：順豐根植海南本地特色，洞察市場(chǎng)需求，進(jìn)一步把服務(wù)從“產(chǎn)品化”向“行業(yè)化”深入，針對旅游業(yè)、熱帶特色高效農業(yè)等不同行業(yè)，提供了符合行業(yè)需求的綜合物流解決方案。

　　例如，對于海南正在大力發(fā)展的旅游產(chǎn)業(yè)，以三亞為試點(diǎn)，分三步推進(jìn)特色旅游行李寄遞服務(wù)，目前“輕松游三亞”行李托管服務(wù)已覆蓋三亞的機場(chǎng)、火車(chē)站與109家酒店，上線(xiàn)至2025年2月已有近萬(wàn)名游客使用。后續計劃擴大合作場(chǎng)景，植入景區、商超等場(chǎng)景，并在交通樞紐酒店新增豐巢行李柜，完善行李寄存服務(wù)。同時(shí)，向海口、萬(wàn)寧、陵水等旅游市縣延伸，構建全省行李寄遞網(wǎng)，打通“交通樞紐-酒店-景區-商超”全鏈條，探索“行李寄存+旅游動(dòng)線(xiàn)”一站式服務(wù)。

　　海財經(jīng)觀(guān)察員：針對海南的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，順豐未來(lái)有怎樣的協(xié)同發(fā)展計劃？如何進(jìn)一步融入海南的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局？

　　李澤安：針對海南豐富的熱帶水果物產(chǎn)，順豐將在水果應季時(shí)，在水果產(chǎn)區彈性設立臨時(shí)網(wǎng)點(diǎn)投入，為海南“瓊字號”農產(chǎn)品提供多場(chǎng)景寄遞、包裝標準研發(fā)、產(chǎn)銷(xiāo)對接、國際貨運等多領(lǐng)域服務(wù)，同時(shí)聯(lián)合打造“海南鮮品”物流標準，實(shí)現“枝頭到舌尖24小時(shí)達”，提升海南水果的附加值和市場(chǎng)競爭力，助力地區經(jīng)濟騰飛。

　　此外，針對海南的免稅場(chǎng)景，與免稅企業(yè)合作，提供“極速配送”服務(wù)，開(kāi)啟精準服務(wù)新模式。在助力生態(tài)自貿港建設方面，持續推廣新能源物流車(chē)、可降解包裝，響應海南“禁塑”與國家生態(tài)文明試驗區建設要求。

　　未來(lái)，順豐將繼續聚焦旅游業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、熱帶特色高效農業(yè)等海南主導產(chǎn)業(yè)，借力自貿港政策，銜接國際版本上線(xiàn)、免稅購物等場(chǎng)景，服務(wù)更多客戶(hù)。