珠海隧道正式通車運(yùn)營
來源：
中國中鐵官網(wǎng)
近日，由中國中鐵（601390）旗下中鐵隧道局承建的粵港澳大灣區(qū)超大直徑盾構(gòu)跨海隧道——珠海隧道正式通車運(yùn)營。
珠海隧道主線全長5公里，起于珠海大橋東，與現(xiàn)狀珠海大道相接，向西以礦山法穿越掛錠角山體，隨后下穿堤岸進(jìn)入磨刀門水道，采用盾構(gòu)方式穿越江中段，向北轉(zhuǎn)向接入珠海大道主線，終于珠海大橋西，為雙向六車道城市快速路，設(shè)計(jì)速度80公里每小時。其中，由中鐵隧道局施工的隧道盾構(gòu)段單線長2930米，采用中鐵隧道局與中鐵工業(yè)（600528）旗下中鐵裝備聯(lián)合研制的“開拓號”“奮進(jìn)號”兩臺直徑15.01米的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工。建設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨極軟淺覆土地層掘進(jìn)、長距離穿越孤石及上軟下硬地層、下穿多類建構(gòu)筑物及構(gòu)造破碎帶等多重挑戰(zhàn)。
據(jù)悉，珠海隧道工程是廣東省、珠海市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，隧道通車后將與既有珠海大橋共同構(gòu)建“北橋南隧”立體交通格局。來往車輛通過隧道僅需約5分鐘時間，并可在臺風(fēng)等惡劣天氣條件下正常通行，將有效緩解珠海大橋交通壓力，對提升珠海市東西部交通出行效率、促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。（馮澤昊 薛健宇）
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