證券之星消息，2026年2月4日超捷股份（301005）發(fā)布公告稱長(zhǎng)江養(yǎng)老呂娟王欣豐黃學(xué)軍王燁敏蔡晗煬、申萬宏源韓強(qiáng)穆少陽姚遠(yuǎn)于2026年2月4日調(diào)研我司。

　　具體內(nèi)容如下：

　　問：公司汽車主業(yè)情況簡(jiǎn)介。

　　答：公司長(zhǎng)期致力于高強(qiáng)度精密緊固件、異形連接件等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售,產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓系統(tǒng),換擋駐車控制系統(tǒng),汽車排氣系統(tǒng),汽車座椅、車燈與后視鏡等內(nèi)外飾系統(tǒng)的汽車關(guān)鍵零部件的連接、緊固。在新能源汽車上,產(chǎn)品主要應(yīng)用于電池托盤、底盤與車身、電控逆變器、換電系統(tǒng)等模塊。此外,公司的緊固件產(chǎn)品還應(yīng)用于電子電器、通信等行業(yè)。

　　問：公司商業(yè)航天業(yè)務(wù)情況簡(jiǎn)介。

　　答：商業(yè)航天業(yè)務(wù)領(lǐng)域廣闊,目前業(yè)務(wù)主要為商業(yè)火箭箭體結(jié)構(gòu)件制造,包括箭體大部段(殼段)、整流罩等。

　　問：商業(yè)火箭結(jié)構(gòu)件制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局如何?公司有哪些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?

　　答：當(dāng)前,火箭結(jié)構(gòu)件制造作為商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),仍處于供給相對(duì)緊張的狀態(tài),是制約行業(yè)快速發(fā)展的瓶頸之一。隨著商業(yè)航天進(jìn)入加速發(fā)展階段,若未來行業(yè)整體推進(jìn)順利,產(chǎn)能缺口有望進(jìn)一步擴(kuò)大,市場(chǎng)仍將維持供不應(yīng)求的格局。從競(jìng)爭(zhēng)格局來看,目前國(guó)內(nèi)具備規(guī)�；�交付能力的結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商數(shù)量有限,主要集中在京津冀、成渝及山東等區(qū)域。該領(lǐng)域技術(shù)門檻較高,核心團(tuán)隊(duì)多由具備"國(guó)家隊(duì)"背景的專業(yè)人才組成,同時(shí)存在顯著的人才壁壘和工程經(jīng)驗(yàn)壁壘。

　　問：公司在商業(yè)航天火箭結(jié)構(gòu)件制造領(lǐng)域具備什么優(yōu)勢(shì)?

　　答：公司在過去一年已實(shí)現(xiàn)對(duì)民營(yíng)火箭公司的穩(wěn)定、小批量產(chǎn)品交付,積累了扎實(shí)的研發(fā)及生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)。相較同行,公司具備兩方面突出優(yōu)勢(shì)①人才優(yōu)勢(shì),公司有專門商業(yè)航天業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì),其中部分核心技術(shù)人員、生產(chǎn)制造人員、業(yè)務(wù)人員在該領(lǐng)域深耕多年,經(jīng)驗(yàn)豐富;同時(shí)公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)小批量交付客戶產(chǎn)品,積累了豐富的研發(fā)及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn);②資源優(yōu)勢(shì),可以依靠上市公司的資金優(yōu)勢(shì)根據(jù)市場(chǎng)情況進(jìn)行設(shè)備購(gòu)買,產(chǎn)線建設(shè)。

　　問：火箭結(jié)構(gòu)件主要材料和主要工藝是什么?

　　答：材料主要是鋁合金和不銹鋼;主要工藝是鉚接和焊接。

　　問：商業(yè)航天火箭結(jié)構(gòu)件制造領(lǐng)域有進(jìn)入的壁壘嗎?

　　答：商業(yè)航天火箭結(jié)構(gòu)件制造屬于高端裝備制造領(lǐng)域,技術(shù)密集、資金密集且工程經(jīng)驗(yàn)要求極高,行業(yè)存在顯著的進(jìn)入壁壘,主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面

　�、偌夹g(shù)壁壘高,工藝復(fù)雜�；鸺�結(jié)構(gòu)件需在極端力學(xué)、熱學(xué)等環(huán)境下保持高可靠性與高精度,對(duì)材料選型、成型工藝(如大型薄壁結(jié)構(gòu)鉚接、焊接等)等環(huán)節(jié)提出了極高的技術(shù)要求。相關(guān)制造工藝不僅涉及多學(xué)科交叉融合,還需通過大量地面試驗(yàn)驗(yàn)證,新進(jìn)入者難以在短期內(nèi)掌握全套核心技術(shù)。

　　②人才壁壘突出,核心團(tuán)隊(duì)多具"國(guó)家隊(duì)"背景。目前國(guó)內(nèi)具備規(guī)�；�交付能力的火箭結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商數(shù)量有限,且核心技術(shù)人員普遍擁有"國(guó)家隊(duì)"體系的工作經(jīng)歷,具備深厚的工程實(shí)踐積累和型號(hào)研制經(jīng)驗(yàn)。

　�、圪Y金與資源壁壘,火箭結(jié)構(gòu)件制造屬于重資產(chǎn)投入型業(yè)務(wù),產(chǎn)線建設(shè)需持續(xù)、穩(wěn)定的資本支持。

　　問：商業(yè)航天火箭結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品價(jià)值量有多少?

　　答：目前市場(chǎng)上主流尺寸的一枚商業(yè)火箭成本中結(jié)構(gòu)件占比在25%以上。

　　問：汽車主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局是怎樣的?

　　答：汽車緊固件領(lǐng)域入門門檻較低、中小規(guī)模企業(yè)居多,但由于汽車主機(jī)廠及Tier1客戶的合格供應(yīng)商資質(zhì)審核,很多中小緊固件廠商無法通過合格供應(yīng)商認(rèn)證,只有大型緊固件廠商能通過主流主機(jī)廠審核,目前汽車緊固件市場(chǎng)份額有向頭部企業(yè)集中的趨勢(shì)。

　　問：過去幾年公司主業(yè)營(yíng)收確實(shí)有可觀的增速,但利潤(rùn)端有所下降的主要原因是什么?

　　答：主要是以下幾方面的原因①2023年上半年汽車行業(yè)增速放緩,一定程度上削弱了公司規(guī)模效應(yīng);②自2021年下半年開始大宗物料的上漲,導(dǎo)致產(chǎn)品成本增加;③無錫超捷項(xiàng)目已于23年投產(chǎn),固定折舊攤銷增加,對(duì)公司業(yè)績(jī)有一定影響。但無錫工廠在24年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利,未來在利潤(rùn)端會(huì)逐步得到修復(fù)。

　　問：公司收購(gòu)子公司成都新月的原因是什么?

　　答：公司與成都新月都屬于精密制造領(lǐng)域,通過收購(gòu)成都新月,公司產(chǎn)品可以向航空航天領(lǐng)域拓展,增加公司的產(chǎn)品應(yīng)用范圍,受益于航空航天制造業(yè)的高景氣度,將成為公司業(yè)績(jī)的第二增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　超捷股份主營(yíng)業(yè)務(wù)：高強(qiáng)度精密緊固件、異形連接件等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。

　　超捷股份2025年三季報(bào)顯示，前三季度公司主營(yíng)收入6.02億元，同比上升34.49%；歸母凈利潤(rùn)2842.84萬元，同比上升11.52%；扣非凈利潤(rùn)2282.82萬元，同比上升9.76%；其中2025年第三季度，公司單季度主營(yíng)收入2.12億元，同比上升30.41%；單季度歸母凈利潤(rùn)670.29萬元，同比下降12.54%；單季度扣非凈利潤(rùn)157.87萬元，同比下降67.12%；負(fù)債率37.8%，投資收益539.1萬元，財(cái)務(wù)費(fèi)用320.89萬元，毛利率19.24%。

　　該股最近90天內(nèi)共有1家機(jī)構(gòu)給出評(píng)級(jí)，買入評(píng)級(jí)1家。

　　以下是詳細(xì)的盈利預(yù)測(cè)信息：

　　融資融券數(shù)據(jù)顯示該股近3個(gè)月融資凈流入7.09億，融資余額增加；融券凈流入68.89萬，融券余額增加。