阿維塔遞交港股IPO申請 加速推進全球化進程
11月27日，阿維塔科技正式向香港聯(lián)合交易所遞交IPO申請，成為首家向港交所提交IPO申請的央企背景新能源車企。這一重要舉措不僅標志著阿維塔在資本化進程中邁出關鍵一步，更展現(xiàn)了央企在新能源汽車領域的市場化改革成果。
圖源：阿維塔科技官方公告
作為長安汽車（000625）、華為、寧德時代（ 目前，阿維塔產(chǎn)品已覆蓋20萬至70萬元價格區(qū)間，在主流高端市場與豪華市場均建立了穩(wěn)固的立足點。在渠道建設方面，阿維塔同樣取得了顯著進展。截至2025年10月，阿維塔國內(nèi)觸點已超700家、覆蓋200多個城市，形成了完善的銷售和服務網(wǎng)絡。 圖源：阿維塔科技官方 獲資本市場青睞 在資本市場，阿維塔展現(xiàn)出了強大的發(fā)展韌性。自品牌成立以來，公司已完成四輪融資，累計募集資金超過190億元。其中，2021年11月完成首輪融資24.2億元，2022年8月完成A輪融資，增資后整體融資規(guī)模近50億元，投后估值近百億。2023年8月完成B輪融資30億元，2024年12月完成C輪融資超110億元，創(chuàng)下當年國內(nèi)汽車領域最大單筆融資紀錄。這一系列成功的融資活動，不僅為公司發(fā)展提供了充足的資金保障，更反映出資本市場對其商業(yè)模式和發(fā)展前景的高度認可。 值得關注的是，阿維塔的成功融資得益于其高度市場化的股權結構，有效平衡并激發(fā)了各方股東的優(yōu)勢與活力。同時，公司開創(chuàng)性地實踐了由長安汽車、華為、寧德時代三方聯(lián)合的輕資產(chǎn)運營模式，整合了研發(fā)、制造與供應鏈的核心資源。2024年8月，公司投資115億元入股華為子公司"引望"，持股10%，成為其第二大股東。 這一戰(zhàn)略投資不僅深化了與華為的合作關系，更體現(xiàn)了阿維塔在產(chǎn)業(yè)鏈布局上的前瞻性。通過構建以資本為紐帶的新型合作關系，阿維塔與華為實現(xiàn)了從技術合作到資本協(xié)同的全面升級，為未來發(fā)展注入了新的動力。 圖源：阿維塔汽車官方 加速全球化布局 在國內(nèi)發(fā)展步入正軌之后，阿維塔科技正加速布局全球市場。 自2024年9月啟動出海計劃以來，阿維塔已成功進入泰國、阿聯(lián)酋、新加坡等34個國家和地區(qū)，建成海外渠道網(wǎng)點超50個。在阿聯(lián)酋迪拜，阿維塔012完成海外首秀；在泰國曼谷，阿維塔11右舵版正式推出；在新加坡市場，阿維塔11的起售價達到156萬元，展現(xiàn)出強大的品牌溢價能力。這些成績不僅體現(xiàn)了產(chǎn)品力的全球化認可，更彰顯了中國新能源汽車品牌的自信。 根據(jù)阿維塔戰(zhàn)略2.0的規(guī)劃，力爭在2027年實現(xiàn)全球銷量40萬輛、年收入千億元；2030年銷量突破80萬輛；2035年挑戰(zhàn)150萬輛。為實現(xiàn)這些目標，阿維塔計劃在2026年推出5款升級車型，到2030年累計推出17款新車型，覆蓋轎車、SUV、MPV等多個細分市場。加速全球化戰(zhàn)略進程，計劃到2030年進入超80個國家，建立超700個渠道網(wǎng)點。 結語 阿維塔此次沖刺港股IPO，實質(zhì)是將其獨特的“技術聚合+資本聚合”商業(yè)模式推向公開市場的關鍵驗證。它通過市場化融資機制，將長安汽車的制造體系、華為的智能技術、寧德時代的電池創(chuàng)新深度融合，不僅探索出了一條央企新能源高端化的可行性路徑，也為其全球化拓展打開了資本通道。
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