全球最長單程航線東航“上海-奧克蘭-布宜諾斯艾利斯”今日正式啟航
上證報中國證券網(wǎng)訊（記者 陳夢娜）2025年12月4日2:19，中國東航（600115）“國博號”主題彩繪機執(zhí)行MU745航班，搭載282名旅客從上海浦東國際機場起飛，在經停新西蘭奧克蘭后，飛赴阿根廷首都布宜諾斯艾利斯。這條跨越2萬公里的新航線填補了上海至南美核心城市直飛航線的空白，開辟了連通大洋彼岸的“南向通道”。
上海-奧克蘭-布宜諾斯艾利斯航線是全球首條連接對跖點城市間的商業(yè)航線，也成功刷新了全球最長單程航線紀錄。該航線采用波音777-300ER大型寬體客機執(zhí)飛，去程MU745航班每周一、周四各執(zhí)行一班，北京時間02:00從上海浦東國際機場起飛，在奧克蘭經停2小時25分后，于當?shù)貢r間16:55抵達布宜諾斯艾利斯；回程每周二、周五執(zhí)行，航班號MU746，02:00從布宜諾斯艾利斯起飛，經停奧克蘭2小時后，于北京時間次日18:00飛抵上海。
據(jù)悉，由于超長的航線距離以及飛機性能限制，目前，中國至南美洲基本無法實現(xiàn)直飛，必須選擇中途經停的方式運營。新航線采用經停奧克蘭前往阿根廷的“南向通道”，優(yōu)化了過往經歐洲或北美轉機的“北向航路”，將原本近30小時的航程縮短至25小時左右，不僅航程更短、耗時更少，轉機時差也更具優(yōu)勢。
在此基礎上，新西蘭政府也于今年宣布，自2025年11月起，對持有中國護照的旅客，經新西蘭奧克蘭國際機場過境前往第三國（停留時間少于24小時），可憑新西蘭電子旅行授權（NZeTA）辦理過境，無需另行申請“過境簽證”。旅客僅需花費17新西蘭元即可在手機App上申請到有效期2年的電子旅行授權（NZeTA），大幅簡化過境手續(xù)。東航也憑借此政策，打造了“一機到底”的運營模式，前往阿根廷的旅客在飛抵奧克蘭后無需換機，在短暫經停后即可繼續(xù)旅途，大幅減輕了旅客長途飛行的疲憊感。
在經貿層面，東航在該航線成功申請到第五航權，允許航班在經停奧克蘭時上下客貨。這將為中、新、阿三個國家的高附加值農產品以及精密儀器等特色貿易提供更優(yōu)的物流選擇，極大促進三國乃至三大洲間的經貿合作。在新航線開通的同時，中國東航深化客貨聯(lián)動，東航物流（601156）旗下東航冷鏈同步開通阿根廷至中國的生鮮直送新通道，回程航班將通過客機腹艙將2.1噸阿根廷車厘子和10.5噸冰鮮智利三文魚帶回國內。
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